3月12日，玉树藏族自治州治多县立新乡扎西村邮政快递站门前，牧民们排队领取快递。扎西村党支部书记义则才多杰介绍，扎西村道路桥梁提质升级，打通了牧民寄取快递的“最后一公里”，扎西村的农牧产品通过快递网络销往全国各地，帮助农牧民实现增收。

　　青海省交通运输厅积极探索交通富民新模式，结合产业发展、乡村旅游、群众出行等需求，加快交通基础设施建设。“十四五”以来，累计实施旅游路、资源路、产业路及美丽农村路900余公里，并推进农村客货邮融合，让农牧区群众共享交通运输发展成果。

　　截至2023年底，青海累计建成县级统仓共配中心29个、村级寄递物流综合服务站2275个，全省“快递进村”覆盖率达到85%，湟源县“电子商务﹢农村物流”入选交通运输部第四批农村物流服务品牌。

　　青海结合产业发展、乡村旅游等需求，积极将“交通﹢旅游”“交通﹢产业”“交通﹢电商物流”等设计理念融入农村公路建设过程中。以湟源县为例，当地推动实施大华镇阿家图至铧尖公路升级改造工程，并通过美化、亮化、绿化等工程，打造湟源县首条“美丽农村路”，不仅解决了4700余人出行难问题，还带动了沿线村庄农畜产业发展。

　　省交通运输厅以红色文化资源为依托，精心修建年龙至四川阿坝省界红色旅游公路(亚尔堂乡至阿坝省界段)及湟源县和平乡小高陵红色景区旅游公路，将班玛红色文化与自然风光等资源结合起来，打造“三色班玛”旅游品牌，拓展脱贫群众增收路径。

　　同时，青海不断升级改造仙女湾景区公路，同步实施停车港湾、自行车停车区等交旅融合服务设施，以打造“生态路”“环保路”为目标，积极打造环湖北岸海北生态旅游观光廊道，助力海北国际生态旅游目的地建设。

　　作者 徐变银